Baterije so glavni vir energije izdelkov, ki lahko poganjajo naprave za delovanje.Podrobno testiranje baterij z uporabo testnih orodij lahko zagotovi varnost baterij in prepreči situacije, kot sta samovžig in eksplozija zaradi visokih temperatur.Avtomobili so naše glavno prevozno sredstvo in se pogosto uporabljajo, zato je za varnost voznikov potrebno testirati baterije.Metoda testiranja simulira različne scenarije nesreče, da ugotovi, ali je kakovost baterije ustrezna, in opazuje, ali bo baterija eksplodirala.Z uporabo teh testov se je mogoče učinkovito izogniti tveganjem in ohraniti stabilnost.
1. Življenjski cikel
Število ciklov litijeve baterije odraža, kolikokrat je baterijo mogoče večkrat napolniti in izprazniti.Odvisno od okolja, v katerem se uporablja litijeva baterija, je mogoče preizkusiti življenjsko dobo cikla, da se določi njeno delovanje pri nizkih, okoljskih in visokih temperaturah.Običajno so merila za opustitev baterije izbrana glede na njeno uporabo.Za električne baterije (kot so električna vozila in viličarji) se stopnja vzdrževanja zmogljivosti praznjenja 80 % običajno uporablja kot standard za opustitev, medtem ko se lahko za baterije za shranjevanje in shranjevanje energije stopnja vzdrževanja zmogljivosti praznjenja zmanjša na 60 %.Pri baterijah, s katerimi se običajno srečujemo, če je izpraznjena zmogljivost/začetna izpraznjena zmogljivost nižja od 60 %, se ne splača uporabljati, saj ne bodo zdržale dolgo.
2. Stopnja zmogljivosti
Dandanes se litijeve baterije ne uporabljajo samo v izdelkih 3C, ampak se vse pogosteje uporabljajo tudi v napajalnih baterijah.Električna vozila zahtevajo spreminjanje toka v različnih pogojih delovanja, povpraševanje po hitrem polnjenju litijevih baterij pa zaradi pomanjkanja polnilnih postaj narašča.Zato je treba preizkusiti zmogljivost litijevih baterij.Testiranje se lahko izvaja v skladu z nacionalnimi standardi za električne baterije.Dandanes proizvajalci baterij doma in v tujini proizvajajo posebne zmogljive baterije, ki ustrezajo potrebam trga.Zasnovi visokozmogljivih baterij se je mogoče lotiti z vidika vrst aktivnega materiala, gostote elektrod, gostote stiskanja, izbire jezička, postopka varjenja in postopka sestavljanja.Zainteresirani lahko izveste več o tem.
3. Varnostno testiranje
Varnost je glavna skrb uporabnikov baterij.Nezgode, kot so eksplozije telefonskih baterij ali požari v električnih vozilih, so lahko grozljive.Varnost litijevih baterij je treba pregledati.Varnostno testiranje vključuje prekomerno polnjenje, prekomerno praznjenje, kratek stik, padec, segrevanje, vibracije, stiskanje, prebadanje in drugo.Vendar pa so glede na perspektivo industrije litijevih baterij ti varnostni testi pasivni varnostni testi, kar pomeni, da so baterije namerno izpostavljene zunanjim dejavnikom, da se preveri njihova varnost.Zasnovo baterije in modula je treba ustrezno prilagoditi za testiranje varnosti, vendar pa lahko pri dejanski uporabi, ko se električno vozilo zaleti v drugo vozilo ali predmet, nepravilna trčenja predstavljajo bolj zapletene situacije.Vendar pa je tovrstno testiranje dražje, zato je treba izbrati razmeroma zanesljivo testno vsebino.
4. Praznjenje pri nizkih in visokih temperaturah
Temperatura neposredno vpliva na zmogljivost praznjenja baterije, kar se odraža v kapaciteti praznjenja in napetosti praznjenja.Ko se temperatura zniža, se notranji upor baterije poveča, elektrokemična reakcija se upočasni, polarizacijski upor se hitro poveča, zmogljivost praznjenja baterije in napetostna platforma pa se zmanjšata, kar vpliva na moč in izhodno energijo.
Pri litij-ionskih baterijah se zmogljivost praznjenja pri nizkih temperaturah močno zmanjša, vendar zmogljivost praznjenja pri visokih temperaturah ni nižja od tiste pri temperaturi okolja;včasih je lahko celo nekoliko večja od zmogljivosti pri sobni temperaturi.To je predvsem posledica hitrejše migracije litijevih ionov pri visokih temperaturah in dejstva, da se litijeve elektrode za razliko od nikljevih in elektrod za shranjevanje vodika ne razgrajujejo ali proizvajajo vodikovega plina za zmanjšanje zmogljivosti pri visokih temperaturah.Pri praznjenju baterijskih modulov pri nizkih temperaturah se zaradi upora in drugih dejavnikov ustvarja toplota, ki povzroči dvig temperature akumulatorja, kar povzroči dvig napetosti.Ko se praznjenje nadaljuje, napetost postopoma pada.
Trenutno so glavne vrste baterij na trgu trojne baterije in litij-železo-fosfatne baterije.Ternarne baterije so manj stabilne zaradi strukturnega kolapsa pri visokih temperaturah in imajo nižjo varnost kot litij-železo-fosfatne baterije.Vendar pa je njihova energijska gostota večja kot pri litij-železo-fosfatnih baterijah, zato se oba sistema razvijata sočasno.
Čas objave: 6. september 2023
